La concesión del puerto de Manta finalmente no se concretó y definitivamente la instalación se encuentra nuevamente en manos del gobierno de Rafael Correa.
Ello, dijo El Comercio, ocurrió tras el abandonó de la ciudad por parte de los ejecutivos de a empresa Terminales Internacionales del Ecuador (TIDE), filial del grupo chino Hutchinson Port Holdings (HPH) que se fueron hace dos años. Ahora la estocada final, la dio el Procurador General del Estado, Diego García.
En 15 días y después que los directivos del puerto manabita resuelvan varios aspectos legales, la terminal volverá a ser estatal, según la presidenta renunciante de la Autoridad Portuaria de Manta (APM), Lucía Fernández. La fórmula era mantener la figura de concesión para atraer a inversionistas extranjeros.
Ellos entrarían en calidad de socios, pero la decisión final estaba en manos del Procurador, añadió la ex funcionaria. "Nos envió por escrito su negativa, tras aducir que no se cumplió con la entrega de documentos sobre el seguro de los pasivos ocultos, cuando esa figura no existe en el mercado mundial de seguros".
LATAM. Reporte
